编者按

岁月不居，时节如流。2022年眼看着就要就要划上句号。这一年，我们经历了反反复复的疫情，但甘肃交通人坚持逆向“出征”，和时间赛跑，抓建设、保畅通，第四季度货运量领跑全国，农村公路建设更是多个任务提前超额完成……在党的二十大描绘的新蓝图上，每个交通人都在奋力书写。

行走在岁末年终，甘肃交通人继续一往无前，但也在盘点，致敬一路奔波的“自己”。本期开始，“甘肃交通运输”微信公众号将推出系列专题，见证甘肃交通人300多个日日夜夜奋斗的成绩单。

康县岸门口镇离县城很近，仅8公里之远，其所辖的朱家沟社拥有以传统古村落和红色文化为主题的国家4A级景区，且具有清代风格的朱家大院坐落于此。但因道路不畅，丰富的自然资源和人文资源“养在深闺人未识”。

康县岸门口镇街道村产业道路

今年以来，甘肃省交通运输厅继续深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，全面落实省委省政府决策部署，在2021年基础上，继续把修建1万公里村组路列入为民办实事，在全省范围内加快推进自然村（组）通硬化路、危桥改造、安防工程和乡镇通三级公路建设，全力助力陇原乡村振兴，让更多的乡村因路而兴、因路而旺。

加压奋进、一路赶超，全省自然村（组）通硬化路率大幅提升

2021年开始，省委省政府连续两年将自然村（组）通硬化路纳入为民办实事之一，每年以1万公里规模推进，计划到2025年实现具备条件的自然村（组）100%通硬化路。两年来，全省交通运输部门自我加压、奋起直追，克服困难、一路赶超，累计建成自然村（组）通硬化路2.2万公里，新增约1.1万个自然村（组）通硬化路，至2022年底，全省自然村（组）通硬化路率已达81%。

为确保按期保质保量完成任务，在省交通运输厅的领导下，省公路事业发展中心多举措发力，结合全省实际，聚焦群众所需，自主开发农村公路计划管理平台，建立动态滚动项目库。开展国省干线支持自然村（组）道路建设帮扶行动，动员14个省属公路发展中心通过技术、材料、检测、培训、督导帮扶，提升农村公路项目管理水平和工程质量。组织14市州督导帮扶组对1万公里自然村（组）路建设情况进行详细摸底调查，逐个摸排“空心村”“搬迁村”“撤并村”等不具备条件的自然村，适时动态调整项目库，有效确保了农村公路建设项目为民而建、因需而建。至目前，全省已提前超额完成年度建设任务，建成自然村组道路1.1万公里，完成改造危桥153座，完成村道安防工程3645公里，完成县乡道通乡镇三级公路312公里。

如今，康县岸门口镇街道村产业道路完成建设，一体推进的中药材、金耳、食用菌及富民产业建设随之兴起，乡村旅游、电子商务也开始蓬勃发展。其他地区的乡村也因路的建成在振兴路上大步迈开步伐。

制度规范、示范引领，把农村路建成老百姓的“满意路”

近日，省交通运输厅2022年度陇原“最美农村路”名单发布，天水市秦安县X523线莲花至四十里墩湾公路等12条路被评为“最美农村路”。今年9月，省政府在临泽县组织召开全省推动“四好农村路”高质量发展现场会，组织全省各县区观摩临泽县农村公路发展效果，发挥好先进示范引领作用。而自2021年开始，省厅就联合省财政厅、省农业农村厅、省乡村振兴局开展全省深化“四好农村路”示范创建工作，组织开展农村公路“十县百路”示范创建、陇原乡村振兴“四好农村路”建设样板县创建、农村公路信息化建设示范县创建、陇原“最美农村路、最美路长、最美护路员”评选等示范创建活动，累计创建“四好农村路”全国示范县10个、省级示范县39个、省级示范市2个，在全省形成了示范引领、以点带面、竞相发展、全域提升的工作局面。

秦安县X523线莲花至四十里墩湾陇原“最美农村路”

除了示范带动，甘肃交通运输部门从一开始就严把农村公路建设质量关，从制度层面着手加强建设指导。两年来，推动修订《甘肃省公路条例》，为农村公路提供法治保障。发挥考核指挥棒作用，修订《甘肃省“四好农村路”检查考评办法》，细化农村公路建管养运考核指标，对考评排名前三的市州、排名前30%的县区在下年度车购税资金“以奖代补”等方面给予差异化倾斜，在全省农村公路建设中形成了比、学、赶、超的良好局面。印发《甘肃省农村公路危桥加固改造工程管理办法（试行）》，规范农村公路桥梁技术状况评定、项目设计与施工管理等，并先后出台行业制度办法4项、技术标准2项，基本形成了制度健全、管理规范的农村公路制度保障体系，从宏观、微观上均对农村公路建设给予了有力指导。

“路长制”全面落实，确保农村路可建、可管、可养

农村公路建设涉及多个部门，为发挥好多部门合力，共同协同建好村组路，省政府成立由分管副省长担任组长的农村公路“路长制”领导小组，建立14个部门联席工作制度，构建起了党委领导、政府主导、部门协调、上下联动、运转高效的省、市、县、乡、村五级组织领导体系。全省14个市州及兰州新区也都成立了领导小组，推开全省86个县区全面实施“路长制”管理。

清水县在建立“路长制”的过程中，成立了县乡两级党委政府主要领导任路长的“双路长”工作机制，进一步推动党委政府齐发力，成为西北地区唯一被交通运输部列入全国“路长制”典型案例的县区。目前，全省县乡村三级路长覆盖率已达100%。甘肃交通运输部门还制作了“路长制”工作手册，开发上线“路长制”手机APP，为“路长”线上开展工作提供便利。

清水县农村公路日常养护

说到开发“路长制”手机APP，甘肃交通运输部门可以说在农村公路信息化建设中早下好“先手棋”。在全国率先出台《甘肃省农村公路信息化建设技术指南》，明确农村公路信息化建设标准。制定《甘肃省“四好农村路”信息化监管和服务平台建设工作指导方案》，推动农村公路“调度一体化、数据应用一个库、过程监管一条线、建管养运一盘棋”发展。当前陇南市、凉州区等11个市县已经搭建起了农村公路信息化平台。

西和县农村交通综合管理系统

行百里者半九十。党的二十大指出，全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。要统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村。根据党的二十大部署，未来3年，甘肃交通运输部门将持续加大自然村（组）硬化路建设，并加快城乡运输一体化发展，实现群众“出门硬化路、抬脚能上车”，打通“工业品下乡入户、农产品进城上网”最后一米，当好乡村振兴的“排头兵”。(刘静 朱银马)